FIRST Flight
Pos. Team Total
To Par
R1f R1b R2f R2b Total
1 -14
32
31
30
35
128
2 -13
33
29
35
32
129
T3 -10
35
33
32
32
132
T3 -10
36
30
31
35
132
T3 -10
33
31
33
35
132
T6 -9
35
29
34
35
133
T6 -9
34
31
32
36
133
8 -1
36
32
36
37
141
SECOND Flight
Pos. Team Total
To Par
R1f R1b R2f R2b Total
1 -7
37
32
31
35
135
2 -6
34
35
31
36
136
3 -3
35
34
32
38
139
4 -1
36
33
34
38
141
T5 E
36
36
32
38
142
T5 E
36
35
31
40
142
T5 E
36
34
33
39
142
T5 E
36
34
35
37
142
9 +1
35
36
34
38
143
T10 +3
38
33
36
38
145
T10 +3
37
34
34
40
145
T10 +3
36
33
37
39
145
13 +11
37
33
41
42
153
THIRD Flight
Pos. Team Total
To Par
R1f R1b R2f R2b Total
1 +2
37
36
34
37
144
2 +6
38
36
36
38
148
3 +7
41
35
35
38
149
4 +9
38
35
35
43
151
5 +10
40
36
36
40
152
T6 +11
41
36
38
38
153
T6 +11
40
36
34
43
153
T8 +12
42
35
38
39
154
T8 +12
40
34
37
43
154
10 +13
41
36
38
40
155
11 +14
37
36
39
44
156
12 +17
40
35
39
45
159
13 +19
41
36
40
44
161
14 +21
40
37
42
44
163
FOURTH Flight
Pos. Team Total
To Par
R1f R1b R2f R2b Total
T1 +10
45
33
34
40
152
T1 +10
41
37
35
39
152
T3 +13
42
37
37
39
155
T3 +13
42
36
40
37
155
T5 +16
42
39
36
41
158
T5 +16
41
37
40
40
158
7 +17
43
35
40
41
159
8 +19
45
37
38
41
161
9 +21
40
40
41
42
163
10 +23
43
38
42
42
165
11 +25
41
42
40
44
167
12 +30
47
41
39
45
172
13 +34
44
43
41
48
176
H
E
L
P